Mitgliederberichte

Das Winterfahrtraining in Muhr im österreichischen Salzburger Land bot ein Wochenende voller Spaß und Adrenalin mit dem Pistenclub. Der YouTuber Tom Schütze hat sogar ein Video davon gedreht, damit sich jeder, der nicht dabei war, selbst einen Eindruck von dem wilden (Quer-)Treiben auf Eis und Schnee verschaffen kann.

Adrenalin, Geschwindigkeit und die perfekte Linie – das sind die Dinge, die Joachim Reitmeier antreiben. Der 59-jährige Bauunternehmer aus Wolfsburg ist leidenschaftlicher Motorsport-Enthusiast und seit einigen Jahren aktives Mitglied im Pistenclub. Mit seinem Porsche 911 GT3 ist er regelmäßig auf den Rennstrecken Europas unterwegs.

Der 65-Jährige hat zusammen mit einem Freund am Winterfahrtraining in Muhr teilgenommen. Bevor er von seinen Erlebnissen dort berichtet, haben wir einige Fragen an Rudi, damit auch die mehr über ihn erfahren, die ihn vielleicht noch nicht so gut kennen.

In unserer Serie „Benzingespräch“ stellen wir Euch regelmäßig Eure Clubkameraden (und gerne auch -kameradinnen) vor. Dieses Mal ist es ein Ehepaar mit Benzin im Blut, das seit 2018 mit seinen potenten Muscle Cars regelmäßig bei unseren Events zu Gast ist.

Der Schweizer Werner Kolb liebt den Circuit Dijon-Prenois in der ostfranzösischen Region Burgund. Die kurze Entfernung zu seiner Heimat Zürich, das Streckenprofil und die Geschichte machen sie zu seinem absoluten Favoriten.

Durch die Teilnahme an Trackdays hat Sebastian Disch gelernt, seinen BMW M2 Competition ans Limit zu bringen. Durch zahlreiche Umbauten wurde das Fahrzeug nach und nach zum Boliden, das optisch von den Rennfahrzeugen der Nürburgring Langstreckenserie kaum zu unterscheiden ist.

In unserer Serie „Benzingespräch“ stellen wir Euch regelmäßig Eure Clubkameraden (und gerne auch -kameradinnen) vor. In diesem Benzingespräch verrät Georg Hegenauer, warum er seit fast zwei Jahrzehnten Teil des Pistenclubs ist und immer wieder gerne an Trackdays teilnimmt.

Mit seinem 136 PS starken Suzuki Swift Sport ist Jochen Diederich auf der Rennstrecke eher in der Minderheit. Auf der besonders kurvenreichen und 20,8 Kilometer langen Nordschleife des Nürburgrings beweist er, dass Motorleistung nicht alles ist.

Das Ziel eines Trackdays ist neben dem Spaß ganz klar das Trainieren und Verbessern des eigenen Fahrkönnens. Oli Daeges besuchte im April den ersten Trackday auf dem auf 5,2 Kilometer verlängerten Tazio Nuvolari Circuit um seine Grenzen und die seines Autos in sicherer Umgebung und abseits öffentlicher Straßen kennenzulernen.

Bei unserem Trackday am 30. April 2024 hatten wir erstmals die Möglichkeit, einen "lauten" Testtag mit einem Lautstärkelimit von 105 dB auf dem Salzburgring anzubieten. Als besonderes Highlight wurde die zweistündige Motorenruhe mit einem exklusiven Trackwalk über die 4.255 Meter lange Traditionsrennstrecke überbrückt.

In unserer neuen Serie „Benzingespräch“ möchten wir Euch ab sofort regelmäßig Eure Clubkameraden (und gerne auch -kameradinnen) vorstellen. Den Auftakt macht Markus Wang. Der 60 Jahre alte Dülmener ist mit seinem Porsche 911 GT3 RS auf zahlreichen Rennstrecken in Europa unterwegs.

Seit acht Jahren ist Tom Schütze auf der Rennstrecke unterwegs. Mit seinem BMW M3 fuhr er anfangs regelmäßig Touristenfahrten auf dem Nürburgring. Auf der Suche nach neuen Herausforderungen und Strecken fand er den Weg zum Pistenclub. Seine Erlebnisse präsentiert er regelmäßig auf Youtube.