Mitgliederberichte

Die Winterpause ist vorbei, ich möchte endlich wieder fahren, und zwar gleich Nordschleife, damit die hohen Erwartungen sich endlich erfüllen. Für meinen Saisonstart 2023 hatte ich mir wieder einen rennfertigen BMW 325i (RCN-Fahrzeug) beim Team Hoffmann reserviert. Ach so, da war doch noch was mit dem Wetter.

Das vergangene Jahr war für unsere Familie und unsere Autos eine aufregende Reise durch verschiedene Pistenclub-Events. Jürgen (unser Vater), Jonas (mein Bruder) und ich, Dominik, wollen Euch in diesem Rückblick mitnehmen, wie diese Events uns persönlich und als Familie beeinflusst haben.

Am 4. August war es endlich wieder soweit. Das erste Mal in diesem Jahr Trackday auf der Nordschleife. Ein später Saisoneinstieg, aber das neue Auto musste noch eingefahren werden. Somit war Vieles neu: neues Auto, erster Trackday auf der Nordschleife nach einem Jahr und auch das erste Mal mit dem Pistenclub als Veranstalter.

Sieben Jahre lang hat Heinz Heutschi den VW Golf R20 TTC aufgebaut und weiterentwickelt. Die folgenden drei Jahre haben Auto und Fahrer diverse Grenzen bewältigt. Ein Langzeitbericht mit Höhen und Tiefen zur zehnjährigen Clubmitgliedschaft.

An einem Dezemberabend bei Sushi und japanischem Bier fiel die Entscheidung für einen Trackday in Belgien. Die GT3-Kollegen Marc-André und Manoj legten die Kalender übereinander, sinnierten über die vergangene Saison und rasch herrschte Einigkeit. Sie müssen mit dem Pistenclub ins „Männer-Spa“ nach Spa-Francorchamps.

Manches im Leben macht man zum ersten Mal. Aber im Jahr 2023 hatten Peter und Isabell mit dem Pistenclub gleich mehrmals ein solches Erlebnis. Isabell hatte sich vorgenommen, mit dem 911 auch aktiv zu fahren. Nach dem Winter-Drift-Training in Österreich ging es im April zum Kurzurlaub in die Toskana - Trackday in Mugello inklusive.

Die Pandemie ist immer noch nicht ganz überwunden, die Wirtschaft schwächelt – aber hey, auf der anderen Seite stehen persönliche und private Highlights, überstandene Krisen – und einige Trackdays. So viele für mich, wie nie zuvor. Und das ist vor allem dem Pistenclub und dem tollen Angebot an Veranstaltungen zu verdanken.

Es ist Juni 2022, ein anstehender Reifenwechsel führte mich mit meinem Spyder an den Bilster Berg, genau genommen zu Uwe Düchting von Classic & Speed. Aber warum fährt man aus Hannover extra zum Bilster Berg, um neue Reifen montieren zu lassen?

Nach zahlreichen Trackdays im Mini Cooper Challenge haben Petra Marschner und Stefan Ullrich ihren Fuhrpark um einen Porsche Cayman erweitert. Mit dem neuen Sportgerät ging es auch prompt auf die Reise - nach Mugello und zum Circuit Tazio Nuvolari.

Erst waren da die roten Schuhe, ein Geburtstagsgeschenk für die Liebste, dann kam Corona, dann lange nichts. Bis Anfang April, an einem sonnigen Sonntag, südlich von Mailand. Petra darf endlich Gas geben, auf dem Circuito Tazio Nuvolari.

Nach mehreren mehr oder weniger schnellen Runden auf der Nordschleife wollen wir für 2022 mehr: Zu Weihnachten gönnen wir uns die Mitgliedschaft beim Pistenclub. Als Vorstufe zu ein paar Trackdays wollen wir beim Winter-Drift-Training in Muhr erstmal die physikalischen Möglichkeiten und Grenzen unserer Fahrzeuge bei entspannten Geschwindigkeiten kennenlernen.

Die Autoindustrie produziert schon seit geraumer Zeit sehr erfolgreich Fahrzeuge mit sehr wirkungsvollen und Assistenzsystemen, die ein sicheres Führen eines Fahrzeugs gewährleisten. Doch es gibt Fahrer mit solchen Fahrzeugen, die genau diese Systeme abschalten, damit das Fahren besonders anspruchsvoll wird.