DE 
EN 
IT 
Notre offre
Trackdays et cours de drift
Découvrez les plus beaux circuits d'Europe au volant de votre propre voitureTrackdays et cours de drift
Coaching individuel
Perfectionne tes compétences de conduite, ta ligne idéale et tes points de freinage grâce à nos offres de coaching.Coaching individuel
Cours de licence DMSB
Réunis les conditions nécessaires à l'obtention de ta licence de course dans le cadre de nos trackdays.Cours de licence DMSB
Actualités
Moins de 900 kg : La Mini R53 probablement la plus légère qui soit
15 Mai 2026 Temoinages de nos membresÀ quel point une Mini R53 peut-elle devenir légère – et à quel point peut-elle être rapide ? Kevin Boretzki s'est posé cette question et en a fait un projet sans compromis. À partir d'une caisse nue et après d'innombrables heures de travail, un tracktool allégé et radical est né, franchissant la barre des 900 kg même avec le plein de carburant.
Moins de 900 kg : La Mini R53 probablement la plus légère qui soit
À quel point une Mini R53 peut-elle devenir légère – et à quel point peut-elle être rapide ? Kevin Boretzki s'est posé cette question et en a fait un projet sans compromis. À partir d'une caisse nue et après d'innombrables heures de travail, un tracktool allégé et radical est né, franchissant la barre des 900 kg même avec le plein de carburant.
Martin et Klaus : Une grande première en trackday
15 Mai 2026 Temoinages de nos membresParfois, les expériences particulières commencent de manière très banale – par une discussion sur les loisirs. Lorsque deux passionnés de l'automobile se rencontrent pendant une rééducation, il en découle une invitation spontanée à un trackday au Nürburgring. Pour Klaus, ce sera la toute première fois qu'il goûtera à l'ambiance d'un circuit de course.
Martin et Klaus : Une grande première en trackday
Parfois, les expériences particulières commencent de manière très banale – par une discussion sur les loisirs. Lorsque deux passionnés de l'automobile se rencontrent pendant une rééducation, il en découle une invitation spontanée à un trackday au Nürburgring. Pour Klaus, ce sera la toute première fois qu'il goûtera à l'ambiance d'un circuit de course.
Simon Kargl : Du mécanicien au passionné du Pistenclub
15 Mai 2026 Temoinages de nos membresDepuis mars 2024, Simon Kargl est membre du Pistenclub et allie sa passion pour le sport automobile à un savoir-faire technique et à un véritable engagement sur le terrain. Dans cet entretien, il raconte comment il est arrivé au Pistenclub, quels circuits le passionnent und pourquoi un stage de conduite hivernale est devenu pour lui une expérience tout à fait unique.
Simon Kargl : Du mécanicien au passionné du Pistenclub
Depuis mars 2024, Simon Kargl est membre du Pistenclub et allie sa passion pour le sport automobile à un savoir-faire technique et à un véritable engagement sur le terrain. Dans cet entretien, il raconte comment il est arrivé au Pistenclub, quels circuits le passionnent und pourquoi un stage de conduite hivernale est devenu pour lui une expérience tout à fait unique.
De la voiture de tourisme au monocoque : Mon entrée dans le monde de la Formule Renault
15 Mai 2026 Temoinages de nos membresSzilárd Varga est actif dans le sport automobile depuis 2010. Son parcours l'a mené d'une Fiat Punto préparée à la Formule Renault, en passant par une Mitsubishi Evo. Il nous explique pourquoi il ne s'est pas laissé impressionner par l'avertissement d'un camarade de club : « Une fois que tu as goûté à ça, tu ne fais plus marche arrière. »
De la voiture de tourisme au monocoque : Mon entrée dans le monde de la Formule Renault
Szilárd Varga est actif dans le sport automobile depuis 2010. Son parcours l'a mené d'une Fiat Punto préparée à la Formule Renault, en passant par une Mitsubishi Evo. Il nous explique pourquoi il ne s'est pas laissé impressionner par l'avertissement d'un camarade de club : « Une fois que tu as goûté à ça, tu ne fais plus marche arrière. »
Rallye Monte-Carlo Historique 2026 : Deuxième participation pour la KÜS
15 Mai 2026 Partenaires-NewsLors du Rallye Monte-Carlo Historique 2026, l'équipe de la KÜS a de nouveau affronté les conditions exigeantes de l'un des événements de voitures anciennes les plus traditionnels d'Europe. Malgré des défis techniques et une météo changeante, le duo a réalisé une solide performance und a engrangé une précieuse expérience sur les parcours légendaires.
Rallye Monte-Carlo Historique 2026 : Deuxième participation pour la KÜS
Lors du Rallye Monte-Carlo Historique 2026, l'équipe de la KÜS a de nouveau affronté les conditions exigeantes de l'un des événements de voitures anciennes les plus traditionnels d'Europe. Malgré des défis techniques et une météo changeante, le duo a réalisé une solide performance und a engrangé une précieuse expérience sur les parcours légendaires.
Le mouton à cinq pattes sur le Tazio Nuvolari Circuit
6 Juin 2026 Temoinages de nos membresPour octobre 2025, Thomas Schmitt, son épouse et leur caniche nain avaient prévu un grand voyage en Italie, avec une journée de roulage sur le Tazio Nuvolari Circuit. La décision probablement la plus difficile : la GT3 Touring ou le nouveau Macan Turbo entièrement électrique ?
Le mouton à cinq pattes sur le Tazio Nuvolari Circuit
Pour octobre 2025, Thomas Schmitt, son épouse et leur caniche nain avaient prévu un grand voyage en Italie, avec une journée de roulage sur le Tazio Nuvolari Circuit. La décision probablement la plus difficile : la GT3 Touring ou le nouveau Macan Turbo entièrement électrique ?
Photos
Nordschleife
15 Juillet 2026 Nordschleifenbilder
Nordschleife
Hockenheimring
3 Juillet 2026 TR Fotografie
Hockenheimring
Bilster Berg
21 Juin 2026 sportspicture.ch
Bilster Berg
Dijon
19 Juin 2026 sportspicture.ch
Dijon
Tazio Nuvolari
20 Juin 2026 Nivola Foto
Tazio Nuvolari
Nordschleife
19 Juin 2026 Nordschleifenbilder
Nordschleife
Partenaires et Sponsors
