100 anni di corse classiche a Le Mans: lo sport automobilistico come motore per l'innovazione sostenibile

Questo mese Michelin, l'ACO (Automobile Club de l'Ouest) e i suoi partner celebrano il 100° anniversario della gara di durata più dura e prestigiosa del mondo: la 24 Ore di Le Mans. L'azienda francese coglie l'occasione per ripercorrere le numerose innovazioni che Michelin ha prodotto negli ultimi 100 anni grazie alla classica corsa:

• 1923 - Triumph per Chenard & Walcker su pneumatici intercambiabili MICHELIN.
• 1951 - Il primo pneumatico radiale viene utilizzato nelle corse di alto livello.
• 1967 - Debutto degli pneumatici slick senza scanalature.
• 2005 - Pneumatici per l'Audi R10 TDI, il primo prototipo diesel a gareggiare a Le Mans.
• 2014 - Debutto del MICHELIN Hybrid "Intermediate Slick".
• 2021 - Primi pneumatici sviluppati interamente al simulatore per la nuova classe di hypercar.

Per Michelin, la 24 Ore di Le Mans è sempre stata un'occasione unica per sviluppare innovazioni sostenibili, proprio per le condizioni particolari del motorsport e per la grande quantità di dati acquisiti. Pertanto, le corse sono ancora oggi uno strumento indispensabile per sviluppare la mobilità e affrontare le attuali sfide ambientali.

#WeRaceForChange: come il motorsport promuove l'innovazione

Appena in tempo per il 100° anniversario della 24 Ore di Le Mans, Michelin lancia la sua nuova campagna #WeRaceForChange. La campagna presenta le varie professioni e i campi di attività legati al motorsport e mostra il contributo che essi e lo sport stesso danno all'innovazione.

Michelin guarda indietro a un passato illustre nelle corse, che spera continui in futuro: La motivazione qui non è solo quella di raccogliere titoli e trofei, ma soprattutto di dare forma alla mobilità di domani.

I visitatori del campo di Le Mans possono aspettarsi uno stand attraente con le innovazioni dell'azienda francese. Tra le altre cose, potranno vedere il nuovo pneumatico, realizzato con il 63% di materiali sostenibili e progettato per il prototipo da corsa H24 a idrogeno di Green GT.

Questo pneumatico simboleggia l'obiettivo autoimposto da Michelin di utilizzare sempre più materiali biobased, riciclati o rinnovabili in tutta la sua gamma di pneumatici. Il gruppo si è impegnato a produrre l'intera gamma di prodotti esclusivamente con materiali sostenibili entro il 2050.

Michelin espande ulteriormente le competenze digitali

Michelin ha sviluppato una nuovissima gamma di pneumatici per la classe hypercar delle gare di durata, progettata interamente al simulatore. Grazie al suo ampio database e a sofisticati algoritmi matematici, Michelin è ora in grado di modellare accuratamente le caratteristiche dei suoi pneumatici in formato digitale.

Con Tame Tire, Michelin ha raggiunto una svolta nella tecnologia di simulazione: Due decenni di esperienza sono confluiti nell'esclusivo strumento di modellazione termomeccanica per pneumatici, brevettato e codificato da Michelin. Replicando dinamicamente tutti gli effetti delle variazioni di temperatura sui materiali e sulla pressione degli pneumatici in pista, "Tame Tire" fornisce un importante contributo allo sviluppo non solo degli pneumatici da corsa, ma anche di quelli per i moderni veicoli stradali ad alte prestazioni.

Per ampliare ulteriormente la propria esperienza digitale, Michelin ha recentemente acquisito la società britannica Canopy Simulations, specializzata nel campo della simulazione del tempo sul giro. Al know-how unico di "Tame Tire" si aggiunge così un simulatore di movimento di guida che incorpora nelle equazioni un "pilota virtuale" ideale. Michelin può accelerare ulteriormente il suo programma di ricerca e sviluppo facendo eseguire compiti standardizzati a piloti virtuali.

Cento anni dopo la sua prima vittoria alla 24 Ore di Le Mans nel 1923, l'innovazione di Michelin continua a crescere. Il motorsport continuerà a svolgere un ruolo importante nel guidare i progressi tecnologici del futuro.

La gamma di pneumatici MICHELIN per la 24 Ore di Le Mans 2023 in sintesi

• L'ultima gamma di pneumatici MICHELIN Hypercar fa il suo debutto.
• Tre pneumatici slick MICHELIN Pilot Sport in tinta:
  • Segnalazione bianca sul fianco: mescola SOFT,
  • Marcatura laterale gialla: mescola MEDIA,
  • Segnalazione rossa sul fianco: mescola HARD,
• Un nuovo ed estremamente versatile MICHELIN Pilot Sport WET per i prototipi di hypercar al posto delle due opzioni di pneumatici da pioggia precedentemente utilizzate.
• La gamma Michelin per le vetture LMGTE Am è identica a quella del 2022.
• 37 delle 62 vetture iscritte alla 24 Ore di Le Mans correranno con pneumatici MICHELIN.
  • Per la 24 Ore di Le Mans del 2023 sono previsti 8000 pneumatici MICHELIN a disposizione delle squadre.