100 ans de course classique au Mans : le sport automobile, moteur de l'innovation durable

Ce mois-ci, Michelin, l'ACO (Automobile Club de l'Ouest) et ses partenaires célèbrent le centenaire de la course d'endurance la plus difficile et la plus prestigieuse au monde : les 24 Heures du Mans. L'entreprise française profite de l'occasion pour revenir sur les nombreuses innovations que Michelin a apportées au cours des 100 dernières années grâce à cette classique de la course automobile :

• 1923 - Triomphe pour Chenard & ; Walcker sur pneus interchangeables MICHELIN
• 1951 - Le premier pneu radial est utilisé dans le sport de haut niveau
• 1967 - Début des pneus slick sans rainures
• 2005 - Pneus pour l'Audi R10 TDI, premier prototype diesel à prendre le départ du Mans
• 2014 - Début du MICHELIN Hybrid "Intermediate Slick"
• 2021 - Premiers pneus entièrement développés sur simulateur pour la nouvelle catégorie Hypercar

Pour Michelin, les 24 Heures du Mans ont toujours été une occasion unique de développer des innovations durables, notamment en raison des conditions particulières du sport automobile et de la multitude de données recueillies. Ainsi, le sport automobile est aujourd'hui encore un outil indispensable pour faire évoluer la mobilité et relever les défis environnementaux actuels.

#WeRaceForChange : comment le sport automobile favorise l'innovation

A l'occasion du centenaire des 24 Heures du Mans, Michelin lance sa nouvelle campagne #WeRaceForChange. La campagne présente les différents métiers et domaines d'activité liés au sport automobile et montre leur contribution, ainsi que celle du sport lui-même, à l'innovation.

Michelin peut se targuer d'un brillant palmarès dans le sport automobile, qui doit se poursuivre à l'avenir : La motivation n'est pas seulement d'accumuler des titres et des trophées, mais surtout de façonner la mobilité de demain.

Un stand attrayant présentant les innovations de l'entreprise française attend les visiteurs* du camp du Mans. On y verra notamment le nouveau pneu, composé à 63% de matériaux durables, conçu pour le prototype de course à hydrogène H24 de Green GT.

Ce pneu symbolise l'objectif que s'est fixé Michelin d'utiliser de plus en plus de matériaux biosourcés, recyclés ou renouvelables dans l'ensemble de sa gamme de pneus. Le Groupe s'est engagé à fabriquer l'ensemble de sa gamme à partir de matériaux exclusivement durables d'ici 2050.

Michelin renforce son expertise numérique

Pour la catégorie hypercar des courses d'endurance, Michelin a développé une toute nouvelle gamme de pneus entièrement conçue sur simulateur. Grâce à sa vaste base de données et à des algorithmes mathématiques sophistiqués, Michelin est désormais en mesure de modéliser avec précision les caractéristiques de ses pneus sous forme numérique.

C'est avec Tame Tire que Michelin a réussi sa percée dans la technologie de simulation : Deux décennies d'expérience ont été mises au service de cet outil unique de modélisation thermomécanique des pneus, breveté et codé par Michelin. En reproduisant de manière dynamique tous les effets des variations de température sur les matériaux et la pression des pneus sur la piste, "Tame Tire" apporte une contribution importante au développement non seulement des pneus de course, mais aussi des pneus pour les véhicules routiers modernes à hautes performances.

Pour développer encore ses compétences numériques, Michelin a récemment acquis l'entreprise britannique Canopy Simulations, spécialisée dans la simulation du temps au tour. Le savoir-faire unique de "Tame Tire" est ainsi complété par un simulateur de mouvement de conduite qui intègre dans ses équations un "conducteur virtuel" idéal. Michelin peut encore accélérer son programme de recherche et développement en confiant des tâches standardisées à des pilotes virtuels*.

Cent ans après sa première victoire aux 24 heures du Mans en 1923, la capacité d'innovation de Michelin continue de s'accélérer. Le sport automobile continuera à jouer un rôle important dans la réalisation de progrès technologiques.

La gamme de pneus MICHELIN pour les 24 Heures du Mans 2023 en bref

• La toute dernière gamme de pneus MICHELIN Hypercar prend le départ pour la première fois.
• Trois slicks MICHELIN Pilot Sport avec un code couleur :
  • Marquage blanc sur le flanc : mélange SOFT,
  • Marquage jaune sur le flanc : mélange MEDIUM,
  • Marquage rouge sur la paroi latérale : mélange HARD.
• Un nouveau MICHELIN Pilot Sport WET particulièrement polyvalent pour les prototypes Hypercar, en remplacement des deux options de pneus pluie utilisées jusqu'à présent.
• La gamme Michelin pour les voitures LMGTE Am est identique à celle de 2022.
• 37 des 62 voitures inscrites aux 24 Heures du Mans roulent avec des pneus MICHELIN.
  • 8000 pneus MICHELIN disponibles pour les équipes sont prévus pour les 24 Heures du Mans 2023.