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Règlement de conduite


Quelles sont les règles du pistenclub et comment se comporter correctement sur la piste ?

Au Pistenclub, nous ne roulons pas les uns contre les autres, mais ensemble. C'est pourquoi il est essentiel que tous les participants respectent nos règles. Elles ne servent pas seulement à garantir la sécurité, mais aussi à assurer un déroulement fluide et ainsi offrir plus de temps de conduite à chacun.

En participant à nos événements, tu acceptes notre règlement de conduite. Le non-respect des règles énoncées ici peut entraîner un avertissement ou une exclusion de l'événement.

Règles générales de conduite

Nos événements ne visent pas à atteindre des vitesses maximales.

Lors de nos Trackdays, l'accent est mis sur le plaisir de conduite et l'amélioration des compétences de pilotage. Nous t'offrons l'opportunité de mieux connaître ton véhicule sur un circuit sécurisé, afin que tu puisses mieux le maîtriser également sur la route.

Les courses de toute nature sont strictement interdites.

Les règles de conduite et les signaux de drapeaux du Pistenclub s'appliquent

Nos événements ne sont pas des compétitions, et nous ne nous comportons donc pas comme lors d’une course. Nos règles sont conçues pour garantir la sécurité de tous les participants. Elles sont résumées sur cette page.

Les signaux de drapeaux obligatoires s’inspirent de ceux utilisés en sport automobile, bien que leur application puisse varier légèrement. Une vue d’ensemble des drapeaux utilisés est disponible ici.

Le responsable d’un accident est tenu pour responsable des dommages

Il n'y a pas d’exonération de responsabilité entre les participants. Si tu es responsable d’un accident, tu devras couvrir non seulement tes propres dommages, mais aussi ceux des autres personnes impliquées et ceux causés sur la piste.

Certaines assurances excluent catégoriquement la couverture pour la conduite sur circuit. Assure-toi donc à l’avance des conditions de ton assurance avant de participer à un entraînement.

Arrêt interdit sur toute la piste

Il est strictement interdit de s'arrêter sur la piste, y compris sur les bas-côtés et dans les zones de dégagement, sauf en cas de panne mécanique.

Interdiction absolue de faire demi-tour, de rouler à contresens ou en marche arrière

Toujours rouler dans le sens correct de la piste. En cas de sortie de piste, ne réintègre la piste que si cela ne présente aucun danger pour les autres participants. Si tu retournes sur la piste après une sortie dans un bac à gravier, reste sur le bord de la piste pour éviter de la salir. Passe ensuite par la voie des stands pour nettoyer ton véhicule de toute saleté avant de continuer.

Il est interdit de dépasser les véhicules de secours et de sécurité avec gyrophares activés

Si un véhicule de secours ou de sécurité est sur la piste avec ses gyrophares allumés, il est probablement en intervention. Garde une distance de sécurité et ne dépasse pas, car une zone dangereuse se trouve devant.

Signaler tout problème ou infraction

La sécurité de la piste surveille l’activité en permanence, mais ne peut pas toujours détecter toutes les infractions. Si tu observes un comportement dangereux ou une violation des règles, informe l'instructeur en chef ou un membre de notre équipe. Nous prendrons des mesures pour clarifier la situation. Note idéalement le numéro de départ du participant concerné pour éviter toute confusion.

Règles pour les pilotes et les passagers

Port de la ceinture et du casque obligatoire pour le pilote et le passager

Le port du casque est obligatoire pour le conducteur et le passager dès que le véhicule est en mouvement dans la voie des stands ou sur la piste. Un casque de sport automobile conforme aux normes FIA est recommandé, mais un casque de moto en bon état est également autorisé.

Dans les véhicules ouverts, un casque intégral est obligatoire. Dans les véhicules fermés, un casque jet est également autorisé.

Permis de conduire ou licence de course requis

  • Pour les véhicules homologués pour la route, un permis de conduire valide (catégorie B) est nécessaire.
  • Pour les véhicules non homologués, une licence de course est requise (un permis de catégorie B peut également suffire).

Nombre de personnes autorisées dans le véhicule

Un maximum de deux personnes est autorisé dans chaque véhicule, quel que soit le nombre de sièges.

Âge minimum pour les pilotes et passagers

  • Pilote : 18 ans minimum
  • Passager : 16 ans minimum (sauf en France, en Italie et sur le Nürburgring minimum  18 ans).

Tenue vestimentaire adaptée

La tenue doit permettre une liberté de mouvement suffisante pour garantir une bonne maîtrise du véhicule.

En Italie et en France, les pilotes de véhicules non homologués doivent porter une combinaison, des gants et des chaussures ignifugées.

Comportement dans la voie des stands

Limite de vitesse : 60 km/h

La vitesse maximale dans la voie des stands est de 60 km/h, sauf indication contraire sur place.

Sens unique de circulation

La voie des stands doit être empruntée uniquement dans le bon sens. Demi-tour, marche arrière et conduite à contresens sont interdits.

Ne pas stationner dans la voie des stands

Le stationnement est uniquement autorisé dans le paddock.

Sortie de la voie des stands

Entrer sur la piste uniquement au feu vert

Toutes les pistes disposent d’un feu de signalisation à la sortie des stands. Attendre le feu vert avant d’entrer en piste.

Présente les bracelets du conducteur et du passager

Lors de l'inscription ou après le briefing, toi et ton passager recevrez un bracelet de couleur. Présente-le spontanément avant d'accéder à la piste. Ainsi, notre personnel à la sortie de la voie des stands saura que tu es autorisé à rouler sur la piste.

Priorité aux voitures déjà en piste

Vérifie toujours tes rétroviseurs avant de rejoindre la piste et assure-toi de ne pas gêner les autres véhicules.

Respect de la ligne blanche à la sortie des stands

Lors de l'entrée sur la piste, il est interdit de franchir la ligne blanche après la sortie des stands.
Lorsque tu rejoins la piste, veille à toujours garder une distance suffisante avec la ligne blanche. Tu ne peux utiliser toute la largeur de la piste qu'une fois cette ligne terminée.

Si tu es déjà sur la piste, tu peux franchir la ligne blanche uniquement s'il n'y a pas d'autre véhicule à cet endroit. Par exemple, au Nürburgring, la trajectoire idéale passe parfois sur cette ligne.

Utilise le premier tour pour t'orienter

Lorsque tu accèdes à la piste, ton véhicule (huile moteur, freins, pneus) est généralement encore froid. Il est donc recommandé d’adopter un rythme modéré lors du premier tour. Profite de ce tour pour repérer les postes de commissaires et les zones de stationnement d'urgence. Cela te permettra d’identifier les endroits où les drapeaux sont agités et où tu peux arrêter ton véhicule en cas de panne.

Allume tes feux de croisement

Peu importe les conditions météorologiques et la visibilité, rouler avec les feux de croisement allumés améliore ta visibilité pour les autres conducteurs.

Entrée de la voie des stands

Quitter la piste uniquement par la voie des stands

Bien que le circuit dispose de plusieurs voies d'évacuation, la seule sortie autorisée est la voie des stands.

Utiliser le clignotant pour signaler la sortie

Si tu souhaites quitter la piste, informe les autres pilotes en mettant ton clignotant. Ralentis au moins une courbe avant la sortie des stands, reste du côté de la piste où se trouve la sortie (généralement à droite) et active ton clignotant pour indiquer ton intention.

Effectuer un tour de refroidissement avant de sortir

Il est déconseillé d’arrêter immédiatement ton véhicule après une session de roulage intensive. Avant de quitter la piste, effectue un tour à un rythme modéré et évite autant que possible d'utiliser les freins. Lève le pied tôt avant chaque virage pour laisser la voiture ralentir progressivement. Cela permet aux freins de refroidir, prolongeant ainsi leur durée de vie. Si ton véhicule est équipé d’un moteur turbo, évite de rouler à haut régime afin de permettre au turbocompresseur de refroidir correctement.

Comportement en cas de conditions humides

Adapter sa vitesse

Un sol mouillé réduit l’adhérence. Freine plus tôt et accélère progressivement.

Éviter la trajectoire idéale

Sur sol humide, l’accumulation de gomme peut réduire l’adhérence. Cherche une trajectoire où le revêtement est plus propre.

Ne pas rouler sur les vibreurs

Les bordures peintes sont très glissantes sous la pluie.

En cas d’accident ou de panne

Quitter immédiatement la piste

Sors de la piste en toute sécurité et arrête-toi dans une zone de dégagement.

Se mettre en sécurité derrière la barrière de sécurité ou rester dans le véhicule

Si ton véhicule n'est plus en état de rouler après un accident, tu dois évaluer quelle est l'option la plus sûre pour toi. Il n'existe pas de règle universelle à ce sujet, mais voici quelques points à considérer :

  • Si quitter le véhicule immédiatement et en toute sécurité n’est pas possible, il est préférable de rester à l'intérieur, attaché et avec le casque bien fermé. Dans cette situation, tu es relativement protégé et il vaut mieux attendre l’arrivée des secours.
  • Si quitter le véhicule est possible en toute sécurité, sors immédiatement et mets-toi derrière la barrière  de sécurité la plus proche pour te protéger du danger.

Attendre l’aide des secours

Ne tente pas d'organiser un remorquage par toi-même.

En cas de fuite de liquide (huile, eau...)

Quitte la piste immédiatement pour éviter un risque pour les autres.

Règles de dépassement

Dépassements autorisés à gauche et à droite

Contrairement à la route, le dépassement est autorisé des deux côtés pour s’adapter aux virages.

Si tu es dépassé, reste sur ta ligne

Ne fais pas de mouvements brusques qui pourraient causer un accident.

Toujours surveiller le trafic autour de soi

Avant tout dépassement, analyse la situation devant, derrière et sur les côtés.

Les dépassements doivent être terminés avant d'entrer en virage

Si tu ne peux pas terminer ton dépassement avant le point d’entrée du virage, attends la ligne droite suivante.

Signalisation par clignotant

Si tu veux faciliter le dépassement, active ton clignotant à gauche pour indiquer que tu restes sur ta voie.

Une voiture plus rapide ≠ un meilleur pilote

Laisse passer même les voitures moins puissantes si elles sont plus rapides en virage. Évite de réaccélérer pour rattraper un véhicule uniquement parce que le tien est plus rapide en ligne droite.