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Le nouveau "Grello" de la génération 992

Des succès en NLS 2023


21 juin 2023 | Partenaires-News

Sa peinture lui permet d'attirer l'attention et de devenir le chouchou du public. Les couleurs verte (green) et jaune (yellow) sont devenues rapidement le "Grello". En deuxième génération, elle a fait deux apparitions réussies en DTM en 2023.
  • Texte | Photos:
    KÜS

La Grello 2023 au nom de KÜS a terminé la première course de la NLS à la 7e place du 68e ADAC Westfalenfahrt, et ce en tant que meilleure Porsche. L'Autrichien Thomas Preining était au volant, assisté du second pilote, l'Allemand Marco Holzer. La deuxième course NLS s'est terminée à la 5e place, où Thomas Preining a également piloté, en compagnie de le Français Kevin Éstre comme deuxième pilote. Après un départ sans faute, Preining s'est rapidement hissé dans le top 10 et a passé le relais à Holzer après six tours. Parfois en sixième position, il s'est finalement classé septième.

Le résultat a été encore meilleur lors de la deuxième course NLS, la 47e course de 4 heures DMV, marquée par des duels passionnants entre les 132 participants. Avec Kévin Estre au volant, la Grello a pris la 5e place dès le premier tour, puis Thomas Preining a pris le relais après 13 tours et la 5e position a été conservée à la fin de la course.

Manthey entretient depuis des années un partenariat technologique avec KÜS, qui n'a cessé de se développer. La coopération comprend des missions de sport moteur, notamment sur la route de Manthey. Les contrôles principaux et les contrôles antipollution sont également effectués par la KÜS, les expertises de pièces et les réceptions individuelles par la KÜS Technik GmbH. KÜS Automotive GmbH fournit des expertises de dommages et de valeur et KÜS Service GmbH conseille Manthey en matière de sécurité au travail.

"Le sport automobile n'est pas seulement un support d'essai pour les technologies de série ultérieures. En course, les véhicules sont soumis à des contraintes extrêmes, qu'il s'agisse des forces centrifuges et de freinage, de l'usure ou des contraintes thermiques. Afin d'assurer la sécurité des pilotes et des concurrents sur la piste, tout doit être surveillé et contrôlé en permanence.
être surveillés. C'est là qu'intervient le lien avec le KÜS, dont les ingénieurs et experts en contrôle technique sont également chargés de vérifier le bon état de tous les véhicules automobiles", confirme Peter Schuler, directeur général du KÜS.

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