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Le tuning ?

Mais bien sûr !


27 octobre 2024 | Partenaires-News

Tout ce qui plaît n'est pas forcément permis. Les mesures possibles ne sont pas infinies, mais très variées. Elles vont de la simple bande décorative au tuning moteur sophistiqué. Pour que tout soit fait dans les règles lors du tuning et que la voiture reste sûre, des spécialistes devraient se mettre au travail.
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    KÜS

De nombreux propriétaires de voitures souhaitent embellir ou personnaliser leur véhicule à leur goût. Les mesures possibles à cet effet ne sont pas infinies, mais très variées. Elles vont de la simple bande décorative au tuning moteur sophistiqué.

Appliquer des bandes décoratives sur la carrosserie est une modification purement optique sans signification technique. Mais : de nombreuses personnalisations (tuning) modifient le comportement du véhicule et ont une influence sur son maniement. Elles ont également une influence sur la sécurité de tous ceux qui participent à la circulation routière.

Contrôle de la liberté de mouvement des roues en cas de modification de la combinaison roue/pneu et/ou des suspensions.

La modification d'une combinaison roue/pneu ou le montage de roues spéciales font partie des mesures de tuning les plus populaires. La modification du châssis est également très populaire. Il s'agit de modifier le comportement du véhicule selon ses propres souhaits. Les spoilers sont également très populaires. Ils peuvent avoir un effet sur le comportement routier, sur la tenue de route dans les virages et enfin sur la pression au sol et le freinage.

Que faut-il faire pour être sûr de son choix en matière de tuning ?

Tout d'abord : pour de nombreuses mesures de tuning, il est nécessaire soit d'apporter la preuve de leur légalité dans l'autorisation générale d'exploitation (ABE), soit de procéder à un contrôle du véhicule et d'en apporter la preuve, qui se rapporte à la modification du véhicule. Il peut s'agir d'une réception individuelle selon le § 19.2 en relation avec le § 21 ou d'une réception de modification selon le § 19.3 du règlement relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière (StVZO).

Montage ou modification de dispositifs de guidage d'air (spoiler) pour mesurer l'effet sur la portance ou la déportance.

Et : ces examens de véhicules ne peuvent être effectués que par des experts ayant les qualifications requises. Il peut s'agir, selon l'examen, d'un ingénieur de contrôle d'un organisme de contrôle automobile officiellement reconnu (par exemple le KÜS), d'une personne habilitée à signer un contrat avec un service technique ou d'un expert officiellement reconnu (aaS). La loi précise à quel moment telle ou telle personne peut intervenir dans de tels cas.

L'importance des certificats de contrôle (par exemple ABE ou expertise de pièces) est souvent sous-estimée. Le montage de pièces pouvant entraîner un danger rend caduque l'autorisation d'exploitation du véhicule. Attention : elle n'expire pas s'il existe un certificat de contrôle valable pour cette modification sur ce véhicule et si une réception de la modification éventuellement nécessaire (§ 19.3 StVZO) a été effectuée. S'il n'existe pas de certificat de contrôle valable ou si les conditions du certificat de contrôle ne sont pas respectées, une expertise peut être réalisée pour obtenir une réception individuelle. Avec l'expertise pour l'obtention d'une nouvelle autorisation d'exploitation, le tuner doit maintenant se rendre au service d'immatriculation compétent. Celui-ci délivre alors une nouvelle autorisation d'exploitation pour le véhicule tuné.

Alors : le tuning automobile, la modification du véhicule selon ses propres goûts, doit être un plaisir, bien sûr ! Mais elle doit aussi être conforme aux règles et sûre. Et tout cela va très bien ensemble ! Le KÜS se fera un plaisir de vous aider pour toutes les questions relatives au tuning, afin que vous soyez toujours du côté de la sécurité.

Vous trouverez facilement le partenaire KÜS le plus proche de chez vous sur Internet à l'adresse www.kues-fahrzeugueberwachung.de/standortsuche.

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