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Pour vous fournir des informations importantes telles que par exemple la fin de la séance, un véhicule endommagé sur le circuit ou une éventuelle perte d'adhérence due à une perte de liquides sur la piste, des commissaires de piste sont situés tout autour du circuit avec des drapeaux colorés. Le Pistenclub se base sur la signification des signaux de drapeau telle que utilisée dans le sport automobile. Tous les signaux de drapeau sont montrés et expliqués dans le briefing conducteur le jour de l'événement. Ici, nous avons résumé toutes les informations sur les signaux de drapeau pour vous à l'avance.

Drapeau Emplacement Signification
Départ / Arrivée

Drapeau à damier noir et blanc

  • Fin de la séance de conduite.
  • Terminez le tour à vitesse modérée - également pour refroidir votre véhicule, surtout les freins - et dirigez-vous vers les stands / pitlane à la fin du tour.

Départ / Arrivée

Commissaire de piste signale le véhicule concerné

Drapeau noir

  • Vous vous êtes comporté de manière non sportive, votre véhicule a un problème technique visible de l'extérieur ou il est dépasse la limite en dB autorisée par le circuit.
  • Entrez dans les stands / pitlane à la fin du tour, les instructions supplémentaires sont données verbalement dans la voie des stands.
Piste entière

Drapeau rouge / feu rouge

  • Fin ou interruption de la session de conduite.
  • Terminez le tour à vitesse modérée - également pour refroidir votre véhicule, en particulier les freins - et dirigez-vous immédiatement vers les stands / pitlane.
  • Il y a une interdiction absolue de dépasser d’autres participants.
Piste entière

Drapeau jaune / feu de signalisation jaune

  • Danger dû à des véhicules en panne ou endommagés sur ou à proximité du circuit.
  • Réduisez la vitesse et soyez prêt à freiner.
  • Il y a une interdiction absolue de dépasser d’autres participants.

Deux drapeaux agitant

  • Les règles du drapeau jaune et du feu de signalisation jaune s'appliquent.
  • Grand danger, le circuit peut être bloqué en tout ou en partie, ou il peut y avoir des commissaires de piste sur le circuit
  • Une extrême prudence est conseillée, soyez prêt à arrêter votre véhicule si nécessaire.
  • La vitesse maximale est de 60 km/h.

Jaune sur tout le circuit / "Full Course Yellow"

  • Les règles du drapeau jaune et du feu de signalisation jaune s'appliquent.
  • Un véhicule en panne ou endommagé est récupéré pendant la séance de roulage afin que le temps de la séance ne doive pas être raccourci.

Le FCY n'est utilisé que sur certains circuits et marqué du signal "FCY".

Piste entière

Drapeau vert

  • Le danger est passé.
  • L'interdiction de dépassement a été levée.
  • Continuez votre pilotage à vitesse normale.

Selon la situation, le drapeau vert peut être supprimé - si vous avez dépassé un point de danger très évident, vous pouvez continuer à conduire et à dépasser sans drapeau vert.

En règle générale, au début de la première session le drapeau vert est montré pour signaler à tous les participants à quels endroits il y a des commissaires de piste.

Piste entière

Drapeau bleu

  • Un véhicule plus rapide s'approche de l'arrière et veut dépasser.
  • Laissez le véhicule passer à un endroit où il est sécuritaire de doubler. Vous pouvez également l'indiquer par un clignotant - clignotant à gauche signifie: vous restez à gauche, l'autre véhicule peut doubler par la droite. 

Contrairement à la circulation routière, il n'y a pas d'exigence de conduite à droite lors de nos événements, c.-à-d. on peut dépasser à la fois à droite et à gauche.

Sur certains circuits italiens, les drapeaux bleus sont très sombres et peuvent facilement être confondus avec le drapeau noir. En cas de doute, veuillez noter que le drapeau noir n'apparaît que sur la ligne droite de départ et d'arrivée.

flag-white Piste entière

Drapeau blanc

  • Véhicule lent (par exemple, véhicule de dépannage ou véhicule en panne) sur le circuit.
  • Conduisez avec prévoyance et dépassez le véhicule avec une distance de sécurité suffisante.
flag-red-yellow Piste entière

Drapeau rayé rouge et jaune

  • Fuite de liquides, de sable, de gravier ou d'autres saletés glissantes sur le circuit.
  • Avec le doigt du commissaire de piste pointant vers le ciel: perte d’adhérence possible grâce à l'arrivée de la pluie.

Le drapeau rayé rouge et jaune n'est qu'une indication, il n'est pas nécessaire de réduire sa vitesse.

 

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